Интернет магазин:
Колесные арки вносят значительный вклад в создание звукового дискомфорта в салоне автомобиля, это один из самых активных источников образования постороннего шума. Через них слышен шум от движения покрышек по дорожному полотну и звуки работающей подвески, а удары камней о металл кузова создают мощный резонанс в салоне.
Шумоизоляция колесных арок автомобиля должна производиться как с внутренней, так и с наружной стороны. Такой подход позволяет значительно снизить уровень шума. Однако надо помнить, что наивысший уровень акустического комфорта достигается только в случае комплексного обесшумливания автомобиля. Цена «обесшумки» колесных арок зависит от стоимости используемых материалов, типа и модели авто.
Шумоизоляция колесных арок производится с использованием двух видов материалов: вибродемпфера и звукопоглотителя. Такая схема позволяет минимизировать передачу вибрации и поступление посторонних звуков в салон авто. Выполнить «обесшумку» колесных арок можно своими руками, но из-за сложности и трудоемкости работ лучше обратиться к профессионалам.
Стоимость шумоизоляции автомобиля
| Класс автомобиля | Стандарт, руб. | Премиум, руб. |
|---|---|---|
| Малый класс | от 20 000 | от 25 000 |
| Средний класс | от 30 000 | от 35 000 |
| Бизнес класс | от 40 000 | от 45 000 |
| Паркетники, минивэны | от 42 000 | от 47 000 |
| Внедорожники | от 45 000 | от 50 000 |
Стоимость шумоизоляции отдельных деталей
| Деталь | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Шумоизоляция двух дверей (4 слоя) | от 6 000 |
| Шумоизоляция пола (2 слоя) | от 10 000 |
| Шумоизоляция багажника (2 слоя) (полка + крышка багажника + пол) | от 10 000 |
| Шумоизоляция потолка (2 слоя) | от 8 000 |
| Шумоизоляция двух арок (со стороны колес) | от 6 000 |
| Шумоизоляция торпедо | от 8 000 |
Шумоизоляция колесных арок с наружной стороны является довольно длительной задачей. Необходимо демонтировать колеса и подкрылки, тщательно очистить металл от грязи и ржавчины, после чего провести обезжиривание поверхности.
Для наружной шумоизоляции колесных арок используют особо прочные и износостойкие шумопоглощающие материалы, устойчивые к воздействию влаги и солевых ингредиентов. Подойдет, к пример вибродемпфер Шумофф М4 либо Микс Ф. Листы вибропоглотителя тщательно прикатывают, чтобы исключить наличие прослойки воздуха между металлом и виброизоляционным материалом. Вибродемпфером оклеивают не только металл арки, но и наружные подкрылки, не оставляя непроклеенных участков.
На вибропоглотитель устанавливают шумопоглотитель Комфорт. Это высокоэффективный шумопоглощающий и звукоизоляционный материал, который легко монтируется на изогнутых поверхностях благодаря высокой эластичности и повышенной липкости клеевого слоя.
На последнем этапе монтируют колеса и подкрылки. Если на вашем авто подкрылки отсутствуют, то рекомендуем обязательно приобрести и установить эти защитные элементы. Они защитят шумоизоляцию от летящей грязи и мелкого гравия.
Внутреннее обесшумливание колесных арок проводят по той же схеме, что и монтаж наружной шумоизоляции. Вначале необходимо демонтировать сиденья и ковролин, после чего очистить металл от штатной «обесшумки», грязи и ржавчины. Далее поверхность обезжиривают, оклеивают вибропоглотителем и шумоизолятором. Чаще всего шумоизоляцию колесных арок проводят в ходе комплексного обесшумливания салона автомобиля.
